Электр қозғалтқыштары өндірісте және күнделікті өмірде кеңінен қолданылады. Зауыттық сынақтардан өткен жаңа қозғалтқыш бірнеше жыл бойы дұрыс жұмыс істей алады. Бірақ егер жұмыс ережелері бұзылса, кейде ақаулар пайда болады. Олардың бірі - қозғалтқыштың қызып кетуі, бұл оның толық істен шығуына әкелуі мүмкін.
Неліктен электр қозғалтқышы қызып кетеді
Қозғалтқыштың жұмысындағы ақаулар бірнеше себептерге байланысты болуы мүмкін. Бұған көбінесе тасымалдау, сақтау және орнату ережелерін бұзу, сондай-ақ жол берілмейтін жұмыс режимдерін пайдалану жатады. Өткір соққылар, ұзақ уақытқа созылған діріл және соққылар қозғалтқыш элементтерінің тұтастығының бұзылуына әкеліп соқтырады және жұмыс кезінде қызып кетуге әкелуі мүмкін.
Қозғалтқыш ашық ауада ұзақ уақыт сақталса, төмен температура мен жоғары ылғалдылыққа ұшыраса, одан да жаман. Бұл қолайсыз факторлар ротордың және статордың өзегінің сыртқы бетінде тот тудыруы мүмкін.
Металл коррозиясының нәтижесінде құрылымдық элементтер арасындағы ауа саңылауы айтарлықтай төмендейді, бұл қозғалтқышты жылытудың тағы бір себебі болады.
Электр қозғалтқышының жиі кездесетін ақауларының бірі бұрылыстардың оқшаулауының бұзылуы болып табылады, бұл көп жағдайда жергілікті қысқа тұйықталуға әкеледі. Жұмыс кезінде қондырғы қарқынды түрде қыза бастайды, ротор біркелкі емес айналады, ал машина білігі қайтымсыз деформацияланған. Орамдық оқшаулау қозғалтқышты абайсыз тасымалдау кезінде де, корпусқа бөгде бөлшектердің түсуімен де зақымдалуы мүмкін.
Қозғалтқыштың қызып кетуінің басқа себептері және оларды қалай түзетуге болады
Егер қозғалтқыш қосылған кезде ротор қиындықпен бұрылса немесе мүлдем қозғалмай тұрса, сонымен бірге корпустың қатты қызуы болса, мойынтіректің бұзылуы әбден мүмкін. Осындай ақаулық кезінде ротор мен статор бір-біріне тиіп кетеді, бұл толық ұстамаға әкеледі. Әдетте, бұл жағдайда мойынтіректі ауыстыру үшін электр қозғалтқышын жөндеуге жіберу қажет.
Электр қозғалтқышының шамадан тыс қызуы, егер ол шамадан тыс жүктелген болса, мысалы, желідегі шамадан тыс немесе кернеу салдарынан болады. Бөлмедегі ауа температурасының күрт өсуі, желдеткіш түтіктердің бітелуі де осы әсерге әкелуі мүмкін.
Мәселе шамадан тыс жүктемені жою және қозғалтқыш жұмыс істейтін жерде температура режимін қалыпқа келтіру арқылы шешіледі.
Қозғалтқыштың ұзаққа созылған үздіксіз жұмысында қуаттың төмендеуін жиі байқауға болады. Электромобиль максималды режимде жұмыс істейді, бірақ ол қажетті жылдамдықты ала алмайды, сонымен бірге қызуды бастайды. Тағы да, себебі - бұл шамадан тыс жүктеме, оны жою керек. Кейбір жағдайларда қондырғыны өшіріп, оны біраз уақытқа қалдыру жеткілікті.
