Пайдаланылған батареяларды ешқашан кәдімгі қоқыс ретінде тастауға болмайды. Бұл автомобиль қондырғысының астында қоршаған ортаға да, адам денсаулығына да зиянды зиянды заттардың көп мөлшері жасырылған. Ескі батареяның корпусы ішіндегі қышқылды шламмен тоттайды. Батареядағы қышқылдың және қорғасынның өзі топырақ пен жер асты суларына түседі. Сондықтан қоршаған ортаға және өз денсаулығына бей-жай қарамайтын адамдар пайдаланылған батареяларды арнайы жинау орындарына береді.
Нұсқаулық
1-қадам
Мамандандырылған компания ақылы түрде ескі батареяларды қабылдайды. Дилер ескі автомобиль аккумуляторының иесіне бір дананы 100-ден 300 рубльге дейін төлейді. Содан кейін жұмсалған қондырғы өңдеу зауытына түседі. Егер аккумулятор сілтілі емес, қышқыл болса, онда компания оған сода қосып, зиянды затты бейтараптандырады. Содан кейін, ұсақталған батарея жоғары температуралы пешке жіберіліп, таза қорғасын алынады. Бұл металды осы жолмен алу - қайта өңделген материалдардан алу, оны кеннен алудан әлдеқайда арзан. Егер ескі батареяның иесі қоршаған орта туралы алаңдаса, ол лицензияны жинау пунктінің басшылығымен тексере алады. Шындығында, көптеген сатушылар, негізінен, ресми рұқсатынсыз, батареяларды зауытқа бермес бұрын, олардан қышқылды жерге немесе жақын жердегі су қоймасына құяды.
2-қадам
Ескі автомобиль аккумуляторын аккумулятор шығаратын зауытқа апаруға болады. Кәсіпкерлер оны жаңа қондырғы жасау үшін пайдаланады. Оның орнына олар белгілі бір ақша сомасын немесе жаңа аккумулятор сатып алуға жеңілдік береді.
3-қадам
Тағы бір нұсқа - қолданылған аккумуляторды жақын жердегі автокөлік қызметіне жеткізу. Мүмкін олар сол жерде қайта санап, қайта қолдана алады. Сондай-ақ, кейбір қолөнершілер жұмыс істемейтін екі батареядан бір жұмыс істейтін батарея жасай алады.
