Кеңес дәуіріндегі көптеген атаулар ежелден иронияға айналды. Атақты машинаның моделі де ерекше емес. Бұл таңқаларлық идея болып көрінуі мүмкін - мылжың сияқты травматикалық құралды «Достық» сияқты өмірді растайтын атау беру!
Осы машинаның моделіне қатысты халықтық этимологияның көптеген мысалдары бар. Мәселен, «Дружба» атауы Кеңес Одағында осындай құрметке ие болған бірлесіп жұмыс істеу әдетін білдіреді деген болжам жасалды. Атауды таңдау кеңестік дәстүрлердің жалпы кезеңінде болған, көбінесе атаулардың басым көпшілігінде «бейбітшілік», «одақ», «кеңестер», «жеңіс» немесе «достық» сөздері болған кезде жиі айтылады.
Бұл сөз КСРО-да өте жақсы көрді, бірақ араның атауын таңдау нақты жағдайларға байланысты анықталды. Оларды түсіну үшін оның құрылу тарихын есте сақтау қажет болады.
Дружба моторлы арасы пайда болған кезде
Осындай символикалық атау алған моторлы модель академик А. Г. Ивченко атындағы Запорожье машина жасау конструкторлық бюросында жасалған. Жұмыс 1953 жылдың қараша айында аяқталды. Жаңа араны жаппай өндіріске шығару сәл кейінірек - 1955 жылы екі кәсіпорында өтті: Бийскідегі «Сибприбормаш» мемлекеттік біріккен кәсіпорны және Пермьдегі Ф. Е. Дзержинский атындағы машина жасау зауыты.
Егер сіз моторлы араның дамуы мен өндіріске енгізілу күндеріне мұқият қарасаңыз, олардың қай күні болғанын байқау қиын емес - 1954 ж. Сол жылы ел мерейтойын атап өтті, ол Украина үшін өте маңызды болды, онда моторлы араның жаңа моделі жасалған - Украинаның Ресеймен қосылуының 300 жылдығы. Кескіш арапқа берілген «Достық» атауы осы айтулы датаны бейнелеуге арналған.
Атаудың шығу тегі туралы тағы бір нұсқа бар. Кейбір мәліметтерге қарағанда, Қытайдан келген мамандар моторлы араны жасауға қатысқан. Бұл жағдайда «Дружба» атауы кеңес және қытай халықтары арасындағы достықты бейнелеуі керек еді. Алайда, бұл нұсқаның сенімділігі күмән тудырады, өйткені КСРО мен Қытай арасындағы қатынастардың нашарлауы ертерек болған.
«Достық» тағдыры
Дружба моторлы машинасы жоғары бағаланды деп асыра сілтемей айтуға болады. 1958 жылы, жаппай өндіріске шыққаннан кейін үш жыл өткен соң, ол Брюссельде өткен техникалық жаңалықтар көрмесінде ұсынылды. Мұнда «Дружба» алтын медальмен марапатталды.
Ара қолданғандар, мысалы, кәсіби кескіштер, ара туралы бірдей жоғары пікірге ие болды. Ара дизайны үлкен оқпандарды тік қалыпта кесуге мүмкіндік береді, ал басқа аралармен тізе бүгу керек. Егер Дружбаға дұрыс күтім жасалса, ол 30 жыл қызмет ете алады. Бұл барлық артықшылықтар емес.
Бүгінгі күні «Дружба» қазірдің өзінде ескірген модель болып көрінеді: тым ауыр, қолайсыз алынбалы стартер, «Тоқтату» батырмасының болмауы. 2008 жылы ол тоқтатылды. Бұл кез-келген техниканың тағдыры: кейбір модельдер ескіреді, басқалары оларды ауыстырады. Бірақ бүгінгі күні де «Достықтың» жұмыс істейтін көшірмелері бар, және көбісі оларды қазіргі заманғы моторлы аралардан гөрі жоғары бағалайды.
Бензопиланың атауы да өте қызықты оқиғаларды бастан өткерді. Екі қолды араны әзіл-қалжыңмен «достық» деп атады, өйткені оның жұмысы екі адамның қатысуын қажет етеді. Ал румын сөйлеу тілінде кез-келген моторды білдіретін «дружба» сөзі пайда болды.
