Ұшақтарда жиі ұшатындар, қарапайым адамдар сияқты, ұшақты қалай қондыруға мүдделі. Бұл қарапайым болып көрінетін процесс іс жүзінде керемет күрделі болып шығады. Ұшқыштар тренажерлерге қонуды нақты жазықтықта сынап көруден бірнеше рет жаттығады.
Отырғызу процесі
Тренажерде ұшақтың қонуын білгеннен кейін, ұшқыш нақты машинада жаттығуға көшеді. Ұшақтың қонуы әуе кемесі түсу басталған жерде болған кезде басталады. Бұл жағдайда жазықтықтан жолаққа дейін белгілі бір қашықтықты, жылдамдық пен биіктікті сақтау керек. Қону процесі ұшқыштан максималды шоғырлануды талап етеді. Ұшқыш машинаны жолақтың басталу нүктесіне бағыттайды, қозғалыс кезінде ұшақтың мұрыны сәл төмен түсіріледі. Қону қозғалысы жолақ бойымен қатаң түрде жүреді.
Ұшқыштың қозғалыс басында қозғалыс басында қозғалыс шассиі мен қақпақтарын ұзарту болып табылады. Мұның бәрі, соның ішінде ұшақтың жылдамдығын айтарлықтай төмендету үшін қажет. Көп тонналық машина сырғанау жолымен жүре бастайды - бұл түсу жүретін траектория осылай аталады. Ұшқыш биіктікті, жылдамдықты және түсу жылдамдығын көптеген құралдармен үнемі бақылайды.
Оның төмендеу жылдамдығы мен жылдамдығы әсіресе маңызды. Жерге жақындаған сайын ол азаюы керек. Жылдамдықтың тым күрт төмендеуіне, сонымен қатар оның деңгейінен асып кетуіне жол беру мүмкін емес. Үш жүз метр биіктікте жылдамдық сағатына 300-340 км, 200-240 метр биіктікте. Ұшқыш қақпақтың бұрышын өзгерту арқылы газ беру арқылы ұшақтың жылдамдығын реттей алады.
Қону кезінде ауа-райының қолайсыздығы
Қатты желде ұшақ қалай қонады? Барлық негізгі ұшу әрекеттері өзгеріссіз қалады. Алайда, әуе кемесін желдің немесе желдің екпінді желіне қондыру өте қиын.
Тікелей жерде ұшақтың орны көлденең болуы керек. Жұмсақ жанасу үшін ұшақ жылдамдықтың кенеттен төмендеуінсіз баяу төмен түсуі керек. Әйтпесе, ол кенеттен жолаққа соғылуы мүмкін. Дәл осы сәтте жел, қалың қар түріндегі қолайсыз ауа-райы ұшқыш үшін үлкен қиындықтар тудыруы мүмкін.
Жердің бетіне тигеннен кейін газ босатылуы керек. Қақпақтар тартылып, педальдардың көмегімен ұшақ паркингке тоқтайды.
Осылайша, қарапайым болып көрінетін қону процесі іс жүзінде ұшу тәжірибесін талап етеді.
