Адамдар қазірдің өзінде жедел қызметке, жоғары жылдамдықтағы ақпарат алмасуға дағдыланған, бірақ, мүмкін, көбісі бір нүктеден екінші нүктеге жылдам ауысу тәсіліне қызығушылық танытады. Азаматтық және әскери қажеттіліктер үшін ең жақсы таңдау - ұйымдастырылған әуе қатынасы деп саналады. Алайда, әскери кемелер арасында да ұшақтар жылдамдығы бойынша біркелкі емес. Нағыз рекордшылар бар.
Американдық Boeing компаниясы авиация саласындағы жетекші болып саналады. Бұл Boeing X-43 деп аталатын әлемдегі ең жылдам әскери ұшақты құрудың жетістіктеріне ие оның мамандары. Бұл жай ғана ұшақ емес, бұл «адам факторына» қарамастан, өз бетінше қозғалатын гипер дыбыстық көлік құралы. Сынақ сынақтары кезінде ұшқышсыз ұшақ сағатына 11,230 мың шақырым жылдамдықпен ұша алады.
Әзірлеушілер
Мұндай компаниялардың үздік мамандары:
- NASA, - Orbital Sciences Corporation, - MicroCraft Инс.
Осы американдық фирмалардың барлығы ежелден бері әлемдегі ең жақсы көліктерді дамытып, сынақтан өткізіп келеді.
Жобаны әзірлеуге шамамен 250 миллион доллар жұмсалды, бұл тек ғылыми-зерттеу жұмыстарына арналған.
Мұндай жылдам ұшақты қалай құруға болатынын білу үшін 10 жылдай уақыт қажет болды. Өнеркәсіп кейіпкерлері «дыбыс жылдамдығын бұзуда» болған қиындықтар мен жетістіктер туралы жиі сұхбат береді. Сонымен, ауыр кемені дыбыстан жылдамдыққа дейін жылдамдата алатын осындай қозғалтқышты құру қажет болды.
Кеменің ерекшеліктері
X-43 ұшағы мөлшері жағынан салыстырмалы түрде кішкентай, оның ұзындығы 4 метрге жуық. Оның басты ерекшелігі - дыбыстан тез жануға арналған қозғалтқыш. Бұл қозғалтқыш моделі алғаш рет эксперименттік ретінде орнатылды. Механизмде екіншісімен түйісетін және үйкеліс күшін тудыратын бірде-бір бөлік жоқ екендігі қызық. Мұндай инновациялық құрылғы қозғалтқыш жасаудағы нақты жетістік болды және бүгінде автомобиль шығаратын концерндер белсенді түрде пайдаланады.
Боинг Х-43 отыны оттегі мен сутектің қоспасы болды. Кеменің салмағын азайту үшін, әзірлеушілер жабдықтау жүйесін құрылғы атмосферадан алатындай етіп құрып, оттегі бактарын орнатқан жоқ. Екі зат, яғни оттегі мен сутекті біріктіргеннен кейін, ұшақ қарапайым су буын шығара бастайды. Әзірлеушілер мұны тағы бір плюс деп санайды, өйткені ұшақтар қоршаған ортаны ластамайды.
Бірқатар сынақтардан кейін ғалымдар мұндай гиперзонды әуе кемесі ғаламшардың кез-келген нүктесіне 3-4 сағаттың ішінде жетеді деп есептеді.
Тестілеу
Ұшақтағы сынақ жұмыстары қызықты. Бірінші эксперименттік ұшу 11 секундқа ғана созылды, содан кейін ұшақ жойылды. Екінші әрекет әзірлеуші қалаған нәтиже бермеді. Үшінші рет қана кеме әлемдік жылдамдық рекордын орната алды - сағатына 11 230 шақырым. Х-34 моделі әлемдегі екінші жылдам ұшақ болып саналатынын атап өткен жөн. Оның жылдамдығы сағатына 12144 километрге жетеді. Бірақ жылдам ұшақтар тізімінде ол екінші орында, өйткені эксперимент кезінде ол қарапайым өнімділігін көрсетті.
