Көктемде мемлекеттік сатып алу веб-сайтында жалпы сомасы 350 миллион рубль болатын 14 аукцион жарияланды. Барлық тендерлер Ресей астанасындағы асфальтты төсеніш тастармен ауыстыруға қатысты болды. Бірақ күзге жақын Мәскеу мэрі бұл жобаны мұздатуға шешім қабылдады.
Асфальтты плиткалармен ауыстыру 2011 жылы Мәскеуде басталды. Мұндай шешімді мэр Собянин қабылдады. Бір жарым жыл ішінде ауқымды жұмыстар жүргізілді, атап айтсақ, жалпы құны бір миллиард рубльден асатын 400 мың шаршы метрге тас төселген. Қала билігі 1,3 миллион шаршы метр аумақты жабуды өзгертуді жоспарлады. м.. Алайда идеялар ешқашан іске асырылған жоқ.
Олардың асфальт төсеніштерін өзгертпеуінің бірінші себебі - қаражаттың жетіспеушілігі. Қазірдің өзінде елордада үлкен қаржыны қажет ететін көптеген проблемалар бар. Төрт миллиард рубльдің құны көптеген құрылымдарды субсидиясыз қалдырады. Қазіргі уақытта, мысалы, асфальтты ауыстыруға бөлінген 350 миллион рубль жолдың үстіңгі қабатын жөндеуге жұмсалады.
Инновациялардың кешеуілдеуіне себеп болған екінші себеп - жергілікті тұрғындардың наразылығы. Тротуар плиткалары тегіс емес төселген. Жаяу жүргіншілер шағым түсірді, пикеттер жасады. Әрине, бұл Собяниннің назарынан тыс қала алмады. Жөндеу жұмыстарының сапасын жақсартудың орнына ол барлық жаңалықтардан бас тартты. Қазірдің өзінде төселген тротуарларды қоғамдық бақтар мен саябақтарға ауыстыру жоспарланған.
Көптеген тұрғындардың пікірі бойынша, тротуар төсенішін ауыстыру туралы шешім қаланы абаттандыру әрекеті сияқты емес, биліктің астанаға қамқорлық жасайтындықтарын дәлелдеуге деген ұмтылысы ретінде көрінді. 2011 жылы мәскеуліктердің жартысынан көбі плитка төсеуге мүлдем қарсы болды. Келесі жылы әкімнің шешімімен келіспеген тұрғындар саны артты. Қыс мезгілінде жол төсеніштері қатты деформацияланған. Билік бұл қамту керемет көрінеді десе де, көптеген блогерлер Интернетте керісінше дәлелдейтін фотосуреттер орналастыруда.
Мәскеудің кейбір көшелері бойымен қозғалыс проблемаға айналды. Қыздар мен әйелдер өкшелерін сындырды, коньки тебушілер саяхат жасай алмады, ал жас ата-аналар коляскаларды брусчаткаға айналдыру мүмкін емес деп сендірді. Екі мәселені бірден шешу үшін: ақшаны үнемдеу және қалалықтарды тыныштандыру үшін асфальтты қала көшелерінде қалдыру туралы шешім қабылданды.
