«Титаник» атауын алған өз уақытындағы ең үлкен және сәнді лайнердің апатқа ұшырауы 1912 жылы 14 сәуірден 15 сәуірге қараған түні болды. Пароход Саутгемптон портынан шығып, Нью-Йоркке бет алған. Саяхаттың төртінші күнінің соңында ол айсбергпен соқтығысып, екі сағат ішінде суға батып кетті.
Нұсқаулық
1-қадам
Сегіз палубалы Титаник 1911 жылы 31 мамырда ұшырылды. Ұзындығы 269 метр, ені 30 метр және сыйымдылығы 52 310 тонна болатын бұл кеме әлемдегі ең үлкен кеме болды. Қосымша қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін кеменің екі еселенген түбі және есіктері жабылған 16 бөлімі болған. Дизайнерлердің айтуынша, Титаник батып кетпейтін болған. Су ортасында немесе артында 4 доңғалақ бөлігін немесе 2 бөлімін басып қалса да, кеме жүзіп тұра береді. I класты жолаушыларға серуендеуге көбірек орын беру үшін құтқару қайықтарының саны азайтылды. 20 катерге 1178 адам сиятын, алайда 2224 адам Титаникпен Атлант мұхитының алғашқы саяхатына шыққан.
2-қадам
14 сәуірде «Титаниктің» радио операторлары көршілес кемелерден мұздың ауысуы туралы бірнеше ескерту алды. Барлығы, оның ішінде кеме капитаны да, сол жылы оңтүстік трансатлантикалық жол секторында айсбергтер мен мұз алаңдарының рекордтық саны тіркелгенін білді.
3-қадам
Шамамен түнгі 23: 15-те сол күні жолаушылардың көпшілігі кабиналарына кетіп, ұйықтауға дайындалып жатыр. Ауа-райы тыныш болды, ауа температурасы -1 градусқа дейін төмендеді. Титаник сағатына 41,7 шақырым жылдамдықпен келе жатқан. Сағат 23: 30-да күзетшілер көкжиекте аздап тұман болғанын байқады, бірақ бинокльсіз оның шығу тегін анықтай алмады. Дүрбілер сейфте болған, оның кілті соңғы күні рейстен шеттетілген капитанның серіктерінің бірінде қалды. Сағат 23: 39-да іздеушілердің бірі айсбергті көріп, оған дейінгі қашықтықты анықтады - 650 метр. Ол дереу офицер Джеймс Мудиге телефон арқылы ескертті, ол бұл туралы офицер кезекші офицері Уильям Мердокқа хабарлады. Мердок «Сол жақта», содан кейін Артқа, содан кейін Старбордқа бұйрық берді. Титаник мұзды айналып өту үшін маневрлік деңгейде болмады. Сағат 23: 40-та кеме айсбергке борт жағымен жанасады, бұл ватер сызығынан төмен тесіктердің пайда болуына әкелді. Кеменің барлық қозғалтқыштары тоқтатылып, кеме жүзіп кетті.
4-қадам
Титаниктің секундына бес тоннаға көбірек су жиналатын. Соқтығысқаннан кейін Мердок қысым көрсетілген есікті жабу туралы бұйрық берді. Сағат 23.42-де капитан Эдуард Смит кемені басқарды. Қазандықтардың жарылып кетуіне жол бермеу үшін асыққан адамдар өртті сөндіріп, No6 және No5 қазандықтардағы арнайы клапандар арқылы бу шығарды. Сағат 23: 50-ге қарай Титаник теңізге қарай 6 градусқа батып кетті. Капитан Смит пен кеменің бас дизайнері Томас Эндрюс төменгі палубаларды қарап шықты. Пошта мен бал залы толығымен су астында қалды. Капитан қазандықтардан су соруға бұйрық берді, бірақ ол тез жетіп келді. Эндрюс «Титаник» кемеде ең көп дегенде 1,5 сағат тұрады деп тұжырым жасады.
5-қадам
Айсбергпен соқтығысу кезінде жолаушылар тебіреністі сезіп, не болғанын білмек болды. Кеме экипажы әрдайым бәрі дұрыс деп жауап берді. Алғашқы қорқыныш Титаник тоқтаған кезде пайда болды. Көптеген жолаушылар кабиналардан шығып, асханалар мен салондарға жиналды.
6-қадам
0: 05-те эвакуацияға дайындық басталды: мұқабалар құтқару қайықтарынан алынды. Капитан Смит радио операторларына апат белгілерін жіберуді бұйырды. 0: 15-те жолаушыларға жылы киініп, құтқару жилеттерін алып, қайық палубасына шығуға кеңес берілді. Олар қайыққа тек балалар мен әйелдерді ғана отырғызады деп айтылды (тіпті бұл жағдайда тек сақтық шарасы ретінде). Екінші кластағы жолаушылар қайықтарда бәріне бірдей орын жетіспейтіндігін түсініп, дүрбелеңге түсті. Үшінші сыныпта саяхаттагандар палубаға мүлдем шыға алмады: не шексіз дәліздерде адасып кетті, не басқарушылар жауып тұрған есіктердің алдында тұрды.
7-қадам
Жолаушылардың көпшілігі эвакуацияны уақытынан бұрын жасалған шара деп санады, өйткені Титаник толығымен қауіпсіз болды және жарнамаға батып кете алмады. 0: 20-да қайықтарға алғашқы жолаушылар отыра бастады. 0: 25-те оркестр қайық палубасында ойнай бастады. Көптеген бірінші дәрежелі жолаушылар кемеден кеткілері келмеді. Олар палубада қатып қалғылары келмеді, бірақ жылы салонда көпір ойнағысы келді. Олар Титаниктің өз қауіпсіздігін қамтамасыз ететініне күмәнданбады. 0: 40-та жоғарғы палубадан бірнеше ақ сигналдық оттар атылды.
8-қадам
№7 қайықта 28 жолаушы болған (бірақ қайық 65 адамға арналған). Ол арқанмен 21 метр бойымен түсіріліп, суға түсірілді. Келесі он қайықта да жағдай дәл осылай болды. Түнгі сағат 1: 20-да ғана жолаушылар Титаниктің келесі сағатта, су болжамға толған кезде суға батуы керек екенін түсіне бастады. Аздап дүрбелең басталды. Адамдар бір жағынан екінші жағына жүгіріп, сол немесе басқа қайықта бос орын іздеді. Құтқарылғандардың ішінде I сыныпты жолаушылардың 65 пайызы болды.
9-қадам
Титаниктің радио операторлары апат сигналдарын беруді жалғастырды. 0: 30-да «Карпатия» кемесі жауап берді, бірақ тіпті ең үлкен жылдамдықпен ол батып бара жатқан кемеге 4 сағаттан ерте келе алмады. Титаниктен салыстырмалы түрде алыс емес жерде калифорниялық болды, бірақ оның көпіріндегі офицерлер ақ сигналдардың пайда болғанын көріп, көрші кемеде телеграф жоқ деп есептеді және оның экипажы мұздың жиналғандығы туралы хабарлады.
10-қадам
Түнгі 2: 05-те соңғы құтқару қайығы суға жіберілді. 800-ге жуық жолаушы мен 600 экипаж мүшесі болған бортта үлкен дүрбелең басталды. Су капитан көпірін және офицерлер кабиналарын баса бастады. Адамдар артқа қарай көтеріле бастаған артқы жағына жиналып, діни әндер айта бастады. Түнгі сағат 2: 15-те су астынан бұрандалар пайда болды. Түнгі сағат 2: 16-да электр толығымен сөніп қалды. Түнгі сағат 2: 18-де лайнердің корпусы екі бөлікке бөлінді: садақ бірден суға батып, артқы жағы тік тұрды. Түнгі сағат 2: 20-да ол толығымен су астында болды.
11-қадам
Тірі қалған жолаушылар мұздай суда болды. Біреулері гипотермиядан, басқалары жүрек талмасынан қайтыс болды. Тек 35 адам аман қалып, төңкерілген бүктелген В қайығына көтеріле алды, ал А қайығындағы тағы 20 адам жартылай су астында қалды.
12-қадам
Карпаттың шамдары көкжиекте сағат 3: 30-да пайда болды. Таңғы 4: 10-да құтқару қайықтарының біріншісі кеменің жанында, содан кейін қалғандары болды. Барлығы Титаниктің 712 жолаушысы Карпатияға мінген. 9: 00-де кеме Нью-Йоркке бет алды.
