Бірінші велосипедтің педальдары болмады, бірақ олар рульмен және орындықпен жабдықталған. Өнертабыстан кейін мұндай көлік құралы педальдармен және еркін қозғалыс механизмімен толықтырылып, тез дами бастады.
Велосипед - бұл ересектерге арналған әмбебап көлік құралы ғана емес, сонымен қатар балалар үшін өте қызықты. Бұлшықет күшімен қозғалатын екі доңғалақты темір дос мәңгілік сияқты, бірақ оның атасы 196 жыл бұрын ғана пайда болды, бұл тарих үшін онша ұзақ емес.
Велосипедтің атасы
Заманауи велосипедтің арғы атасы әлемге 1817 жылы ашылған «серуендейтін машина» деп аталуы керек. Оны неміс барон К. Драйс ойлап тапты, ол өзінің құрылымын рульмен және седламен жабдықтады. 1818 жыл - бұл қозғалыс жаңалығына патент берілген уақыт.
1839 - 1840 жылдар арасындағы алғашқы ресми велосипед. жетілдірілді, ол К. Макмиллан атты шотландтық темір ұстасын қолға алды. Мастер машинаны педальдармен толықтырды, бұл өнертабысты заманауи велосипедтің түріне жақындатты.
Макмилланның артқы дөңгелегі педальдарға болат шыбықтармен бекітілді, өз кезегінде педальдар доңғалақты итеріп жіберді. Біраз уақыттан кейін ағылшын инженері Томпсон әуе дөңгелектерін патенттеді, бірақ шиналар техникалық жағынан жетілмегендіктен, бұл идея дамымады. Педальдармен жабдықталған велосипедтердің жаппай өндірісі 1867 жылы басталды. Бірақ П. Михуд көлікке өзінің заманауи атауы - «велосипед» берді.
Велосипед эволюциясы
1870 жылдардың ішінде. Пенни-фартингті велосипедтер өте танымал болды, олардың дөңгелектері әр түрлі көлемде болды. Алдыңғы дөңгелектің хабы педальдармен жабдықталған, ал олардың үстінде седла орналасқан.
Велосипед эволюциясының келесі сатысы - спицдермен жабдықталған металл дөңгелегі болды. Мұндай шешімді Каупер 1867 жылы енгізді, ал екі жылдан кейін екі доңғалақты көлік рамкаға ие болды. 70-жылдардың аяғы ағылшын Лоусонның шынжырлы жетекті ойлап тапқан уақыты болды.
Rover дизайны бойынша заманауи велосипедке ұқсайтын алғашқы велосипед болды. Оны 1884 жылы Англиядан шыққан өнертапқыш Джон Кемп Старли жасаған. Бір жылдан кейін мұндай велосипедтер сериялы түрде өндіріле бастайды. Өнертабыс қауіпсіздігі мен жұмысының қарапайымдылығымен сипатталды.
1888 жылы әлемге Б. Данлоп көрсеткен резеңке шиналар пайда болды, бұл жаңалық өзінің танымалдылығына ие болды. Осы уақытқа дейін велосипедтің екінші аты болды - «сүйек сілкінісі», бұл лақап екі дөңгелекті көліктерге берік бекітілген. Бір жылдан кейін велосипед педальды тежегішке ие болды, ал сәл кейінірек - қол тежегіші.
