Қоғамдық көлік ретінде жолаушыларды тасымалдау үшін қолданылатын шағын кемелер әр түрлі атауға ие: өзен трамвайлары, су автобустары, аквабустар. Су микроавтобусы, әдетте, шаттлдік автобус режимінде жұмыс істейтін кеме деп аталады, яғни. жолаушылардың өтініші бойынша пирсте тоқтайды.
Мұндай кеменің сыйымдылығы әдетте 200 адамнан аспайды. Оның жылдамдығы 20-60 км / сағ құрайды. Экскурсиялық тасымалдау үшін жылдам гидроқабаттар әдетте пайдаланылады, себебі оларды қоғамдық көлік ретінде пайдалану жол жүру құнының жоғары болуына байланысты практикалық емес болар еді. Су микроавтобустары - бұл өзен ғана емес, сонымен қатар жағалаудағы теңіз кемелері.
Су микроавтобусына бару құрлықтағы көлікке қарағанда қымбат, бірақ оның айтарлықтай артықшылығы бар, оны әсіресе ірі қалалардың тұрғындары бағалайды: жолаушылар кептелісте уақытты жоғалтпайды. Ыстық маусымда қосымша плюс - бұл судың салқыны, салыстырмалы түрде таза ауа және пайдаланылған газдардың болмауы. Сонымен қатар, су трассасы жолаушылар уақытты ұтып алу үшін, әдетте, екі жағалық пункттің арасынан тікелей өтеді.
Саяхаттың бұл әдісі барлық жағдай жасалған жерде танымал. Нидерландыда мемлекет жалпыға ортақ су көлігі желісін құру үшін кең таралған канал жүйесін қолданады. Ол метро және жерүсті қоғамдық көліктерімен бірге субсидияланады. Парижде және Лондонда су микроавтобустары экскурсия ретінде ғана емес, қоғамдық көлік ретінде де қолданылады. Венецияда су автобустары ваперетто деп аталады және туристерге де, жергілікті тұрғындарға да өте ұнайды.
Санкт-Петербургте аквабустардың 4 желісі бар: Приморская, Центральная, Курортная және Невская. Сапар құны едәуір жоғары: 100-200 рубль, дегенмен қала көлік түрін субсидиялайды. Сонымен қатар, 2 суда жедел жәрдем көлігін іске қосу жоспарлануда. Олардың жердегіден артықшылығы - қалалық кептелісті айналып өту мүмкіндігі.
Мәскеу билігі Мәскеу каналы бойымен суды пайдаланатын қоғамдық көлікті іске қосу мүмкіндігін де зерттеп жатыр. Мәскеудегі кептелістерді ескере отырып, бұл тасымалдау әдісі өте танымал болады.
