Мегаполистерде кептелістердің негізгі саны бағдаршам жұмысымен байланысты деп саналады. Бірақ кез-келген мәскеулік моторист жақсы біледі, Мәскеу айналма жолында, онда бірде-бір бағдаршам болмаса да, сіз кейде кептелісте үш сағаттан артық тұра аласыз. Қызық, неге?
«Кім ойлап тапты, айтыңызшы, бұл тығындарды?»
Мәскеу айналасындағы айналма магистраль ішкі магистральдарды жеңілдету және жүргізушілерге көшедегі көптеген бағдаршамдарды айналып өтіп, қаланың қажетті нүктесіне тез және жайлы жету мүмкіндігін беру мақсатында жасалды. Алайда, биліктің барлық күштеріне қарамастан, жол өзінің мақсатын жартылай ғана ақтады. Ол жерге жету шынымен де мүмкін, бірақ бұл әрдайым тез және оңай бола бермейді. Мәскеу айналма жолында қарбалас уақытта сіз бір сағаттан артық уақытты жоғалтуыңыз мүмкін, оны өшіру, қаланың ішкі магистраліне қарағанда, мүмкін емес. Сонымен, Мәскеу айналма жолы неге кептелістен тұншығып жатыр?
Қате алмасулар
Мәскеу айналма жолы - көп жолақты жол. Бұл көптеген автомобильдердің жоғары жылдамдықпен қозғалуына мүмкіндік береді. Барлығы жақсы болар еді, бірақ сәулетшілер кейбір сәттерді ескермеген. Мысалы, Мәскеу айналма жолынан қалаған ішкі жолға шығу үшін жүргізушілерге өз кезегін ұзақ және азаппен күтуге тура келеді - кең магистральдан шығу мен айырылысу 1-2 жолақты құрайды. Мұнда кептеліс пайда болады, оның жанында көптеген машиналар үнемі жиналады. Бұл сонымен бірге басқалардың қозғалуын өте қиын етеді.
Жүк көлігі
Жүк автомобильдері мен ауыр жүк көліктеріне Мәскеудің көптеген ішкі жолдарына жай ғана кіруге болмайды. Соған қарамастан, олар қандай-да бір мақсатқа жету керек. Сонымен бұл машиналар айналма жол бойымен жүреді. Әрине, оларды түсінуге болады. Жүк көлігінің жүргізушілері - басқалар сияқты жол қозғалысының қатысушылары. Алайда, көбінесе үлкен салмақты көліктер кептелістер мен тас жолдарда апаттар тудырады.
Айтпақшы, тәжірибелі жүргізушілердің бақылауы бойынша, апаттар көбінесе автомобиль жүргізушілерінің қарапайым сауатсыздығымен байланысты. Оң жақтағы жүк көлігінің соқыр жері бар екенін бәрі бірдей біле бермейді - жүргізуші бұл жақтан келе жатқан машиналарды жай ғана көрмейді. Сондықтан, қалпына келтіруді немесе алға ұмтылуды қалайтындарды жағымсыз тосын сый күтіп тұр. Барлық қалған трафикке қатысушылар кептелістерді сезініп, уақытты жоғалтады.
Ақпараттың жоқтығы
Бүгінгі күні кез-келген жүргізушіге жолдың жағдайы мен оның кептелісі туралы қажет бағытта білуге мүмкіндігі бар. Алайда, бәрі де оны қолданбайды, бірақ бекер. Көлік кептелісі туралы ақпаратты ескере отырып, өз маршрутын жоспарлай отырып, жүргізушілер өздері үшін ғана емес, басқалардың да өмірін едәуір жеңілдете алады. Өйткені, кептелісте барлығы бірдей тұруы керек.
