Мұхит кемесіне қарау кезінде оның қанша бөліктен тұратындығын елестету әрдайым мүмкін емес. Алдымен құрылымның сыртқы формалары, корпус пен палуба қондырмаларының контурлары таң қалдырады. Сонымен қатар, кез-келген кеме - бұл әрқайсысының өзіндік мақсаты мен атауы бар бірнеше элементтерді қамтитын күрделі жүйе.
Кеменің негізгі бөліктері
Кез-келген кеменің негізі, мейлі ол кішігірім қолөнер болсын, желкенді қайық болсын немесе алып мұхит лайнері болсын, оның корпусы болып табылады. Ол қатаң бойлық және көлденең элементтерді, сондай-ақ жиынтыққа сыртынан бекітілген теріні қамтитын жиынтықтан тұрады. Жиынтық корпуспен үйлесіп, қайыққа тегіс контур береді, су өткізбейді және корпусты зақымданудан сақтайды. Бұл омыртқаның бір түрі, кеменің қаңқасы.
Шартты түрде денені екі бөлікке бөлуге болады. Алдыңғы жағы садақ деп аталады, ал артқы жағы артқы жағы деп аталады. Кеменің су сызығынан төмен тұрған бөлігі су асты деп аталады. Су бетінен көтерілгеннің бәрі кеменің беткі қабаты. Ортаңғы сызықтың екі жағындағы артқы жағы мен садақ бүйірлерімен байланысты.
Корпустың жоғарғы жағындағы көлденең бет палуба деп аталады. Ол бұрыннан бері бір-біріне тығыз бекітілген тақталардан жиналған. Желкенді кемелердің палубаларына бір немесе бірнеше тік мачталар орнатылған, оларға парус және такелаждық қондырғылар бекітілген.
Үлкен кемелер жоғарғы бөлігінде қондырмамен жабдықталған. Бұл құрылым бүйірлердің жалғасы ретінде қызмет етеді және палуба аймағының едәуір бөлігін ала алады. Жаппай қондырма палубадағы кеңістікті тиімді пайдалануға мүмкіндік береді, бірақ кеменің тұрақтылығын нашарлатады және оның желін арттырады. Қондырманың бөлігі болып табылатын доңғалақ үйі кемені басқаруға арналған.
Кеменің басқа құрылымдық элементтері
Кеменің ортасында және садақында сіз палуба бетінен сәл көтеріліп, бүйірінің жалғасын жиі көре аласыз. Ағаштан немесе ауыр кенептен жасалған бұл жеңіл құрылысты қорғаныс деп атайды. Ол стационарлық немесе уақытша болуы мүмкін. Қорғаныс қатал теңіз кезінде, қауіпті рифтерден өткенде және жүзіп өткен кезде таптырмас нәрсе.
Олардың ыдыс жиынтығының өз атаулары мен элементтері бар. Тұтас бойымен оның төменгі бөлігінде өтетін құрылымның негізгі бойлық бөлігі киль деп аталады. Алдыңғы жағынан, киль көлбеу сабаққа өтеді. Кильдің артқы шеті стерпост деп аталады. Әдетте оған руль дөңгелегі ілінеді. Бұрандалы білікті де тірек бекеттен өткізуге болады. Құрылымның бұл бөлігі ең берік болуы керек, өйткені қозғалыс кезінде оған жүктеме өте үлкен.
Кильге параллель, стрингерлер ыдыстың бүйірлері мен түбінің бойында орналасқан, ішкі бойлық байланыстарды қамтамасыз етеді. Олар жиынтықтың көлденең элементтерімен - кадрлармен байланысты. Құрылымның бұл бөліктері стрингерлермен бірге денеге сыртқы контурлар мен тегіс контурлар береді. Қаптама осындай бойлық және көлденең байланыстарға бекітіледі.
