Кемелердің қозғалысы жүзеге асырылатын өзен бойында тым тік көлбеу, түбі таяз және басқа гидравликалық бұзылыстары бар аймақтар бар. Мұндай жерлерде кедергісіз өту үшін шлюздер деп аталатын гидротехникалық құрылыстар жүйесі қолданылады.
Өзенде жүзудің негізгі кедергілері - бұл шоқылар, шапшаңдықтар, беткейлер, бөгеттер немесе бөгеттер болған кезде іргелес сулардағы су деңгейінің айырмашылығы. Бұл жерлерде кемелердің кедергісіз өтуін қамтамасыз ету үшін бірқатар күрделі құрылыстар салынуда. Оларға қақпалар, камералар, қақпалар және су айдау қондырғылары жатады.
Навигациялық құлыптау құрылғысы
Құлып дегеніміз екі жағынан герметикалық пломбалармен шектелген өзен арнасының немесе кеме жүретін каналдың бөлігі. Екі қақпа да биіктік бойынша өтпелі кезеңнің жоғарғы бөлігіндегі су деңгейіне сәйкес келеді. Әдетте камераны толтыру немесе босату кезінде тұрақтылық деңгейін ұстап тұру үшін әуе бұғатының түбін тастан жасайды. Күрделі өткелдерде қатарынан бірнеше құлыптарды салуға болады, олар каскад түрінде орналасқан.
Әр шлюз сумен жабдықтау жүйесінің жабық немесе ашық каналдарымен жабдықталған, олар арқылы су айдалады немесе шығарылады. Әдетте, сорғы және қақпа станциясы гидротехникалық құрылыстардың негізгі массивіне жақын жерде орналасқан. Сумен жабдықтау және ағызу камераны жоғары деңгейлі акваториямен жалғайтын жалпақ шлюзді ашу арқылы да, мәжбүрлі айдау арқылы да жүзеге асырылуы мүмкін.
Шлюз процесі қалай жүріп жатыр?
Құлыптан өткен кезде кеме бір жағынан ашық қақпадан құлыпқа енеді. Егер ыдыс жоғары акваторияға көтерілсе, камера бос болады. Камера ыдыс жоғары деңгейдегі акваториядан төменгі деңгейге ауысқанға дейін толтырылады. Кеме құлыпқа енген кезде қақпа оның артында жабылады, ал камера толықтай мөрленеді.
Осыдан кейін камераға судың ағуы немесе айдалуы, ал ыдыс сәйкесінше төмендетіледі немесе көтеріледі. Шлюздегі су деңгейі жақын орналасқан су қоймасына салыстырмалы түрде теңелген бойда, су бетін толығымен тұрақтандыру үшін кішкене қақпалар ашылады. Содан кейін негізгі қақпа ашылып, кеме құлыптан шыға алады.
Өзендерді кесу ерекшеліктері
Әдетте, өзендерде су қоймаларының бөгеттері мен су электр станциясының бөгеттері басты кедергі болып табылады. Бұл жерлерде деңгей айырмашылығы тым жоғары. Олардың жанынан өтетін су жолын қамтамасыз ету үшін бөгеттің жоғарғы акваториясындағы навигация үшін де, су деңгейін реттеуге арналған айналма канал салынуда. Құлыптарды кеме көтергіштерімен шатастырмаңыз. Соңғысы, олардың сыртқы түрі ұқсас болғанымен, әлдеқайда күрделі және тасымалданатын кемелердің орын ауыстыруымен шектелген.
