«Кемелерді жағу» деген фразеологиялық тіркес кейбір әрекеттің нәтижесінде өткенге оралуды мүлдем мүмкін емес ететін, кері жолды кесетін жағдайды білдіреді.
Кез-келген тұрақты аллегориялық фраза бірден бола алмады. Егер олар «жанып жатқан кемелер» туралы бейнелі мағынада айтатын болса, демек, біреулер бір кездері нақты кемелерді өртеп жіберген және бұл әртүрлі себептермен жасалған.
Жерлеу рәсімі
Кемелерді өртеу қайтып оралудың мүмкін еместігін білдіреді. Ешкім қайтып келмейтін және ешқашан өлмейтін жол.
Көптеген мифологиялық дәстүрлерде тірілер әлемін өлілер әлемінен бөліп тұратын өзен пайда болады. Гректер мен римдіктердің арасында өлгендерге ақыреттік тасымалдаушы Charon қызмет еткен, бірақ басқа халықтар арасында өлгендер патшалығына сапар шегетін адамдар тек өз күштеріне сенуге мәжбүр болды. Сондықтан, егер қайтыс болған адам асыл жауынгер немесе князь болса, қайықтарда, қайықтарда және тіпті үлкен әскери кемелерде өлгендерді жерлеу дәстүрі болған. Бұл дәстүрдің жаңғырығы - формасы қайыққа ұқсас емес заманауи табыт.
Жерлеуге арналған қайық үйіндіге көмілуі мүмкін, өзен бойымен ағып кетсін, бірақ қайықта өртеу дәстүрі де болған - өйткені өрт элементі де қасиетті болып саналды, сондықтан ол басқа әлемге өтуге көмектесті.
Бірақ кемелер жерлеу рәсімінде өртелгенімен, бұл фразеологиялық бөлім өзінің пайда болуына жерлеу рәсімдеріне емес, соғысқа қарыздар.
Кемелерді өртеген генералдар
Ежелгі уақытта да, ең шешуші нәрсе - жоғалтатын ештеңесі жоқ адам екендігі байқалды. Ержүрек жауынгер де сын сәтте азғыруға бой алдырып, өз өмірін сақтау үшін ұрыс даласынан қашып кете алады. Егер өлімнің жалғыз мүмкін баламасы жеңіс болса, мұндай азғыру туындамайды. Жеңіске немесе өлімге душар болған жауынгер әсіресе жаулар үшін қорқынышты және шайқаста тиімді.
Командирлер мұны біліп, жасанды түрде өз сарбаздарына осындай жағдай жасауға тырысты. Бұл үшін олар, мысалы, қашып кеткендерді өлтіру кіретін отрядтарды қолдана алады. Егер армия ұрыс алаңына су жолымен келсе, олар оңайырақ әрекет етті: кемелерді жойды. Бұл жағдайда сарбаздар үйлеріне тек жау кемелерін басып алу немесе жаңа кемелер құру арқылы оралуы мүмкін, бұл тек жеңіске жеткен жағдайда ғана мүмкін болды - дезертирлердің мүмкіндігі болмады. Командир өз халқының немесе өзінің немесе жаудың қасық қаны қалғанша шайқасатынына күмәнданбауы мүмкін еді.
Барлық кемелер ағаштан салынған дәуірде оларды жоюдың ең оңай және қол жетімді тәсілі оларды өртеу болды. Мұны, мысалы, біздің дәуірімізге дейінгі 310 жылы қонған Сицилия патшасы, Сиракузаның Агатоклы жасады. Африкада. Уильям жеңімпаз 1066 жылы Англияға қонған кемелерді өртеп жіберді.
Кемелерді өртеп қана қоймай, оларды су басуы да мүмкін еді. Мұны 1519 жылы қазіргі Мексика аумағына қонған испан конкистадоры Эрнан Кортес жасады. Ертегідегі байлық туралы әңгімелерге қарамастан, испандықтар құрлыққа баруға қорықты, ал Кортес 11 кемені түгел батырып, оларды таңдауынан айырды.
