Сағат механизмінің ластануына байланысты сағат мезгіл-мезгіл тоқтайды. Әр уақытта шеберханаға барудың қажеті жоқ, кварцты сағатты қалай бөлшектеу керектігін бір рет оқып, содан кейін оны нұсқаулыққа сәйкес жинау жеткілікті.
Қажетті
- Пинцет;
- щетка;
- бензин;
- сүйір таяқ;
- резеңке шам;
- пышақ;
- бұрағыш.
Нұсқаулық
1-қадам
Сағат механизмінің кинематикалық және схемалық диаграммасы: 1 - тепе-теңдік;
2 - қос білік;
3 - тепе-теңдік осі;
4 - тас арқылы;
5 және b - жүк және импульстік тастар;
7 - найза;
8 - шектеуші түйреуіштер;
9 - якорь тығын;
10 - якорьді шанышқы осі;
11 және 12 - кіріс және шығыс ұшулары; 13 - спираль;
14 - катушкалар;
15 және 16 - реттеу термометрінің түйреуіштері;
17 - қашу дөңгелегі;
18 - тас арқылы;
19 - қашу дөңгелегінің тайпасы;
20 - екінші дөңгелегі;
21 - екінші дөңгелектің тайпасы;
22 - екінші қол;
23 - аралық доңғалақ;
24 - аралық дөңгелек тайпасы; 25 - орталық дөңгелек;
26 - орталық дөңгелектің тайпасы;
27 - барабан;
28 - орамдық серіппе;
29 - барабан білігі;
30 - сифоидты қабаттастыру;
31 - барабан дөңгелегі;
32 - ит;
33 - ит көктемі;
34 - жұдырықшалы муфта;
35 - орам дөңгелегі;
36 - сағат тілі тайпасы;
37 - сағат білігі;
38 - беріліс иінтірегі; 39 - беріліс иінтірегі серіппесі (құлып);
40 - айналдыру тетігі;
41 - орам иінтірегінің серіппесі;
42 және 43 - ауыстыру дөңгелектері;
44 - төлем дөңгелегі;
45 - вексель дөңгелегі тайпасы;
46 - сағаттық доңғалақ;
47 - сағат тілі;
48 - минуттық қол;
49 минуттық қол тайпасы
2-қадам
Корпусты кварцтық сағаттың артына алыңыз. Мұқабада жіп бар-жоғын тексеріп алыңыз. Бұрап алыңыз. Егер ол бұралмаса, оны пышақпен немесе кішкене бұрағышпен алыңыз. Қозғалыстың тұтастығын көзбен тексеріңіз. Егер сынған серіппе, сынған немесе бүгілген дөңгелектер, бос бұрандалар сияқты ақаулар болса, ол бірден көрінеді. Бұл жағдайда сағатты шеберханаға апарыңыз.
3-қадам
Тетікті корпустан алыңыз. Егер сағат механизмі орамның білігін шығармай шығарылса, онда барлық процедура бірнеше рет жеңілдетіледі. Егер білікті шешпесеңіз, онда пинцетті алыңыз, итті тәжі арқылы төтенше жағдайға жеткізіңіз. Табанды пинцетпен ұстай отырып, тәжді қолмен айналдырыңыз, осылайша магистральды босатыңыз. Орам білігін қолмен ауыстыру режиміне қойып, бұранда рычагты бұрап босатып алыңыз. Енді сіз механизмді істен шығаруға болады. Бұранданы қайта салыңыз.
4-қадам
Пинцетті пайдаланып, ортаңғы дөңгелектің айналасындағы бөліктермен байланыста екенін тексеріңіз. Ол еркін айналуы керек. Спираль мен барабанды дәл осылай тексеріңіз.
5-қадам
Қолдарды алып, дискіні босатыңыз. Алдымен екіншісін, содан кейін минуттық қолдарды алып тастау керек. Содан кейін дөңгелекті сағат тілі дөңгелегі мен сағат тілінің көмегімен алып тастаңыз. Аяқтың күйін тексеріңіз. Коммутатор механизмінің барлық айналатын бөліктерін алға және кері айналдыру арқылы тексеріңіз. Орамның және жылжытқыштың дұрыс бекітілгенін тексеріңіз.
6-қадам
Пластинадан тепе-теңдік көпірін теңгерім жинағымен бірге алыңыз. Спираль бағанының бұрандасын 1, 5-2 айналыммен бұрап алыңыз, тепе-теңдік жинағын көпірден бөліңіз. Спиральдың соңында тепе-теңдіктің ілінуіне жол бермеңіз.
7-қадам
Зәкір көпірін және якорьдің өзін алып тастаңыз. Магистральдың толық ағынды екендігіне көз жеткізіңіз.
8-қадам
Орталық, аралық, екінші және қашу дөңгелектерін алыңыз. Олардың білікке орналасуын және әр доңғалақ пен соған сәйкес берілістер арасындағы адгезияны тексеріңіз, тістерді тексеріңіз.
9-қадам
Барабанды платинадан шығарыңыз, ашыңыз және магистральдың күйін тексеріңіз.
