Автокөлікті пайдалану кезінде, оның қозғалтқышы кенеттен үзіліп-үзіліп жұмыс істей бастағанда, жиі-жиі қозғалатын немесе «тройит» болатын жағдай туындайды. Мұның бірнеше себебі болуы мүмкін және олардың бірі - клапанның күйіп қалуы.
Нұсқаулық
1-қадам
Нақты себебін анықтау және қай клапанның күйіп кеткенін анықтау үшін келесіні орындаңыз.
- Қозғалтқышты бос жылдамдықпен қосыңыз.
- Қозғалтқышты бірнеше минутқа жылытыңыз.
- Сорғышты ашыңыз.
- Бірінші цилиндрдің оталдыру ұшынан қақпақты алыңыз. Егер қозғалтқыштың жылдамдығы өзгерсе (баяуласа), онда бұл цилиндр жұмыс істейді.
- Қақпақты қайтадан киіп, қақпақты екінші цилиндрдің оталдыру ұшынан алыңыз. Барлық цилиндрлер үшін алдыңғы қадамды қайталаңыз.
- Барлық цилиндрлердің жұмысын тексеріңіз, жұмыс істемейтінін анықтаңыз. Егер қақпақты ашадан алып тастаған кезде қозғалтқыштың айналу жылдамдығы өзгермеген болса, онда бұл цилиндр жұмыс істемейді. Мұның бірнеше себебі болуы мүмкін.
2-қадам
Бірінші себеп - жұмыс істемейтін шам. Штепсельді бұрап, оны жаңасына ауыстырыңыз (барлық жиынтықты ауыстырған дұрыс). Қозғалтқышты іске қосыңыз. Егер қозғалтқыш бұрынғыдай жұмыс істесе, шамның оған ешқандай қатысы жоқ. Егер қозғалтқыш тоқтап қалса, ақаулық жойылды және ол жұмыс істемейтін ұшқында болды.
3-қадам
Екінші себеп - шамда ұшқынның болмауы, яғни. сымдардың немесе дистрибьютордың ақаулығы. Ұшқынның бар-жоғын тексеру үшін, жұмыс істемейтін цилиндрден шыққан оталдырғышты ағытып, қақпағын үстіне қойып, қозғалтқышқа қойыңыз. Стартермен қозғалтқышты иінді. Егер ұшқын пайда болса, онда электр және дистрибьютордың бұған ешқандай қатысы жоқ. Егер ұшқын болмаса, клапанды, клапан қақпағын, жұдырықшаларды, жоғары вольтты сымдар мен сымдардың қақпағын тексеріңіз.
4-қадам
Егер тұтану жүйесі дұрыс жұмыс істейтін болса, қозғалтқыштың үш түрлі себептері бар: бұл клапанның күйіп қалуы немесе поршеннің бұзылуы (сақиналардың сынуы, поршень сақиналарының жабысуы, поршень қалқандарының бұзылуы). Қозғалтқышты іске қосып, оны іске қосыңыз. Мұны жасаған кезде тыныс алуды қадағалаңыз. Содан кейін қозғалтқышты тоқтатыңыз, бос тұрған цилиндр ашасын алып, тексеріңіз. Егер шам құрғақ және таза болса, клапан күйіп кетеді. Бұл жағдайда ауа немесе жеңіл түтін тыныс алудан шығады.
5-қадам
Егер шам майға толып, тыныс алудан қою түтін шықса, онда бұл мәселе поршеньде дегенді білдіреді: сақиналар тұрып қалады немесе бұзылады немесе поршеньдің өзі бүлінеді. Осындай тексеруден кейін сіз қозғалтқыштың қозғалмайтындығына 99% сенімді бола аласыз және клапандардың қайсысы жанып кеткенін біле аласыз.
