Дәстүр бойынша Мәскеу облысының үш белдеуі бар: жақын, орта және алыс. Алайда, Мәскеу облысы осы үш географиялық бірлікке қандай принцип бойынша бөлінетінін бәрі бірдей түсіндіре алмайды.
Сарапшылар алыс Мәскеу облысының қалаларына нүкте қоюдың қажеті жоқ деп сендіреді. Бүгінде олар айтарлықтай қарқынды дамып келеді, соның арқасында олар спутниктік қалалардан бәсекеге қабілетті бола алмайды.
Риэлторлар және басқа да жылжымайтын мүлік мамандары өз сөздерінде қашықтық белбеулері сияқты терминмен жиі жүгіреді. Оның көмегімен олар тұрғын үй объектілерінің орналасқан жерінің ыңғайлылығына, шаршы метрінің құны мен жылжымайтын мүлікті сатып алу және жалға алу кезіндегі тұрғындардың сұранысына сәйкес градация жасай алады.
Мәскеу облысы да осыдан тыс қалмады. Керісінше, ол үшін аумақтық бөліну ең өзекті болып табылады. Өйткені, астаналық аймақтағы жер өте қымбат. Мәселен, мысалы, метрополияға мүмкіндігінше жақын орналасқан Мәскеу маңы көліктік қол жетімділікке байланысты, сондай-ақ дамыған инфрақұрылымға байланысты және т.с.с.
Бөлу принципі қандай
Қашықтық белбеулері шартты ұғым болғанына қарамастан, оларды төмендетуге болмайды. Мәскеу облысының ең жақын белдеуі Мәскеу айналма жолынан 5 км-ден аспайды деп саналады (кейбір көздерде Мәскеу айналма жолынан 15 км-ге дейінгі қашықтықта орналасқан қалалар Мәскеу облысы деп аталады). Орташа қашықтық аймағы 30 км-ге дейін, қалғанының бәрі қала маңында саналады.
Жылжымайтын мүлік мамандары бұл көрсеткіштер біршама төмендетілген және өздерінің рейтингтерін жасаған деп сендіреді. Тұтынушылардың сұранысын ескере отырып, жақын Мәскеу облысын Мәскеу айналма жолынан 20 шақырымға дейінгі қашықтықта орналасқан аймақ аймақтары деп атауға болатындығы анықталды. Ортаңғы Мәскеу облысы астананың айналма жолынан 20-50 км қашықтықта созылып жатыр. Алдағы, алыстағы.
Мұндай аймақтардың артықшылықтары мен кемшіліктері
Жақын Мәскеу облысы ең тиімді және Мәскеуде жұмыс істейтіндер арасында сұранысқа ие. 15 км-ге жету 50 немесе 70-тен әлдеқайда жақын және жылдамырақ. Көбінесе Мәскеудің аумақтық шекараларына жақын орналасқан қалаларды спутниктік қалалар деп атайды. Дәл қазіргі кезде экономикалық өсім байқалады: тұрғын үй салынуда, инфрақұрылым дамуда, көлік проблемалары шешілуде және т.б.
Спутниктік қалаларды астананың ұйықтап жатқан аудандарымен шатастыру оңай. Сыртқы жағынан, олар ерекше ерекшеленбейді және көбінесе елорданың даму жоспарларында ескеріледі.
Жақын Мәскеу облысында жылжымайтын мүліктің бағасы күрделі бағаларға жақындады. Көлікке қол жетімділікке келетін болсақ, кейде кейбір спутниктік қалалардан пойызбен Мәскеудің орталығына жету үшін астананың ұйықтайтын аймағынан метроға жету аз уақытты алады.
Бұл опцияның айтарлықтай кемшілігі бар - экологияның деңгейі онша емес. Бұл, әрине, мегаполистің өзінен сәл жақсы болады, дегенмен, ауа сапасына транзиттік вагондар мен ауданның тығыз халқы айтарлықтай әсер етеді.
Орташа қала маңы көршілерімен салыстырғанда біршама төмен. оның көлікке қол жетімділігі онша жақсы емес, және бәрі де күніне бірнеше сағат жолда жүруге дайын емес. Алайда бұл мұндағы пәтерлердің едәуір арзан болуына байланысты танымал. Сонымен қатар, сіз сол маңдағы Мәскеу облысында кішігірім квадраттардың қараусыз қалған алаңын сатып алуға жұмсалатын ақшамен безендірілген жақсы пәтер ала аласыз. Мұндағы экология айтарлықтай жақсарады.
Көбіне балалары бар отбасылар таза ауа өте маңызды ортаңғы Мәскеу аймағын таңдайды.
Сарапшылар алыс Мәскеу облысын инертті аймақ деп жиі атайды. Себебі, одан Мәскеуге жұмысқа бару мүмкін емес, өйткені сапар 2 сағат немесе одан да көп уақыт алуы мүмкін. Алайда, осы қашықтықтағы белдеудің қалаларында бүгінгі күні өздерінің жеке инфрақұрылымы белсенді дамып келе жатқандығын ескеру керек, соның арқасында Мәскеуге күнделікті саяхаттардың қажеттілігі жоғалады.
Мұндай аймақ тұрғын үй сатып алғысы келетіндер үшін өте қолайлы, бірақ оларда қымбатырақ жылжымайтын мүлікке қаражат жетіспейді. Алыстағы Мәскеу облысының астанадан айтарлықтай қашықтығына қарамастан, ол біртұтас аймақ ретінде барлық құқықтар мен артықшылықтарға ие. Сонымен қатар, бұл барлық артықшылықтар жақын маңдағы Мәскеу облысының тұрғындары үшін қол жетімді артықшылықтардан айырмашылығы болмайды.
Минустардың ішінен алыс емес жерлерде ескі және тозығы жеткен тұрғын үй қоры өте танымал, сондықтан ол өте танымал емес. Бастапқы тұрғын үй нарығы онша дамымаған. Мұндай қалалар үшін көлікке қол жетімділік өте маңызды. Егер ол жақсы дамыған болса, автобус қатынасы бар, тікелей теміржол желісі бар және т.б. - аудан тұтынушылар арасында белгілі беделге және сұранысқа ие болады.
Мәскеу облысының бөлінуіне байланысты даулар
Көптеген сарапшылар Мәскеу облысының шартты түрде болса да аймақтарға бөлінуі дұрыс емес деп санайды. Өйткені, аймақ - тең құқықтар мен міндеттерге ие біртұтас тұтастық.
Алайда баспасөз Мәскеу облысын жоспарлы түрде 2 бөлікке бөлу туралы сұрақтарды асыра сілтеді: 101 шақырымға дейін барлығын алып, Мәскеуге қосу керек, осылайша мегаполисті кеңейту керек; қалған аймақты жақын жерлерге қосыңыз. Алайда, әңгіме одан әрі өрбіген жоқ.
Бүгінде Мәскеу облысы кейбір бағыттар бойынша астана әкімдерінен қомақты бонус алады - Мәскеу метро желілері спутниктік қалаларға дейін тарала бастады.
