Көптеген автокөлік жүргізушілері жанармай сорғысын 95-100 км / сағ жылдамдықпен қатты қыздыру мәселесімен жиі кездеседі. Нәтижесінде машина толығымен тоқтауы немесе кейбір ақаулықтарды көрсетуі мүмкін. Мәселенің бірнеше шешімдері бар, бәрі автомобильдің дизайны мен нақты жағдайға байланысты. Бірақ кез-келген автокөлік жүргізушісі қолдана алатын жалпы ұсыныстар бар. Ең бастысы - жанармай сорғысының қай жерде орналасқандығын және онымен қандай операцияларды жасауға болатындығын білу.
Қарапайым шешімдердің бірі - отын сорғысын ауыстыру, бірақ іс жүзінде бұл көбінесе ақаулықты жою емес. Ақыр соңында, мысалы, ВАЗ жанармай сорғысын ауыстыру көп ақша талап етеді, бірақ ол бұрынғыдай қызып кетуі мүмкін. Бұл жағдайда жанармай сорғысын жөндеу көмектеседі. Алайда, мәселенің себебін тапсаңыз, оны өзіңіз шеше аласыз. Себептердің бірі - автомобильдің салқындату жүйесіндегі ақаулар. Барлық бөлшектерді тексеріңіз, қажет болса бөлшектерді тазалаңыз. Егер жүйенің өзінде бұзылу болса, оны ауыстыру керек. Сонда, мүмкін, бензин сорғысы қызуды тоқтатады. Отын сорғысын жылытудың себебі оның сыртқы зақымдануы болуы мүмкін, мысалы, тісті доңғалақтардың немесе біліктердің көлемді гидравликалық үрлегіштердегі тозуы, дөңгелектің орталықтан тепкіштердегі сынуы немесе тозуы. Нәтижесінде жанармай сорғысының температурасы көтеріліп, автомобильдің үдеу динамикасы төмендейді, ал қозғалтқыштың қуаты төмендейді. Сондай-ақ, автокөлік жүргізушілері айтқандай, «қызыл шаммен», яғни резервуардағы отынның аз мөлшерімен жүру өте зиянды. Әсіресе, жоғары температурада. Осыған байланысты жанармай сорғысы қызып кетеді, щетка ұстағыш ериді, нәтижесінде щеткалар коллекторға тигізбей «ілулі». Құрамында күкірт көп болатын сапасыз жанармайдың әсері шамамен бірдей. Осыған байланысты коллектор біртіндеп қараңғы жабынмен жабылады, щеткалармен байланыс нашарлайды, нәтижесінде щеткалардың ұшқыны пайда болады және газ сорғысы қызып кетеді. Сонымен қатар негізгі сүзгінің күйін тексерген жөн. Оның бітелуі жанармай сорғысында шудың пайда болуына әкелмейді, сонымен қатар оның қызып кетуіне, тіпті істен шығуына әкеледі. Ақырында, автомобильдің бензин сорғысы электрмен жабдықтау тізбектеріндегі қысқа және жиі қайталанатын байланыс ақауларына байланысты жылынуы мүмкін, олар сыртқы көрінбеуі мүмкін, бірақ сол себепті газ сорғысы бастапқы режимде жұмыс істей бастайды.
