Мәскеуде жыл сайын көлік мәселесі өткір бола түсуде. Қолданыстағы платформалар 10-11 вагоннан артық емес жұмыс істей алады, ал электр пойыздары бүгінде іс жүзінде артық. Мәселенің шешімі екі қабатты аэроэкспресс пойыздары болады, бұл пойыздардың өткізу қабілетін 20-30% арттырады.
Екі қабатты Aeroexpress пойыздарын сатып алу туралы шешімді Aero Express 2012 жылдың көктемінде қабылдады. Швейцариялық Molinari Rail AG компаниясының дамуына сүйене отырып, пойыздардың әртүрлі нұсқалары ұсынылды, олардың ішінде екі қабатты электр пойыздары Ресей жағдайына жақсы сәйкес келді.
Aeroexpress жоспарларына сәйкес, 2015 жылға қарай Павелецкий теміржол вокзалы - Домодедово әуежайы бағытындағы жаңа пойыздар толығымен ауыстырылады. Бұл ең тығыз бағыттардың бірі, және бірнеше жылдан кейін максималды рұқсат етілген жүктемеге жетеді.
Жаңа аэроэкспресс пойыздары жолаушыларды салқындатқыш жүйелерімен, заманауи автомобиль салондарымен және вагондар ішіндегі қысыммен өтулерімен қуантады. Заманауи материалдардың арқасында вагондардағы шу деңгейі едәуір төмендейді, ал жақсартылған ауа желдеткіштері таза ауа ағынын қамтамасыз етеді. Әр пойызда төрт вагонға экологиялық таза жуынатын бөлме орнатылады.
2012 жылдың мамыр айында 150 жаңа пойыз өндірушісі жеңімпаз болатын конкурс жарияланды. Үш компания алдын-ала біліктілік комиссиясынан өте алмады: ресейлік Трансмашхолдинг, Кореяның Hyundai және Польшаның Pesa. Екі қабатты аэроэкспресс пойыздарын жеткізушілердің арасында төрт компания қалды: Alstom, Siemens, Skoda және Stadler. Байқау жеңімпазы 2012 жылдың қаңтарында жарияланып, содан кейін өндіріс басталады.
Мүмкін, электр пойызының қолданыстағы дизайнын өзгерту қажет болады, өйткені биік вагондар қалалық ландшафтқа сәйкес келмейді. Қалалық инфрақұрылымды өзгерту, теміржол көпірлерін қалпына келтіру өте қымбат жоба, сондықтан Aeroexpress пойыздары төменгі қабатқа айналады.
Екі қабатты электр пойыздарының тәртібіне байланысты ұзақ мерзімді жобадан басқа, Aero Express жақын арада теміржол учаскесін қайта құруды және қосымша Aero express рейстерін бастауды жоспарлайды: күніне 30 жұптың орнына 58 жұп іске қосылады.
