«Аруақ кемесі» - бұл өзі жүзіп жүрген кезде экипажы қайтыс болған немесе із-түссіз жоғалып кеткен кеменің атауы. Бұл кемелердің кейбіреулері олардың батып кеткені белгілі болғаннан кейін мезгіл-мезгіл пайда болады, ал басқалары бақылаушыларға бірнеше рет өздерінің өлімдерін көрсетеді. Аруақ кемесінің бейнесі әдебиетте қолданылады, ал жазылғандардың көбі тек ойдан шығарылған. Алайда, мұндай құбылыстардың көптеген құжатталған дәлелдемелері бар.
Гудвиннің құмдарының елестері
Елес кемелер туралы аңыздар өте көп. Көбісі Ла-Маншпен байланысты. Адамдар теңіз арқылы саяхаттай бастағаннан бері, бұғаздарда көптеген кемелер апатқа ұшырады. Олар бүгінгі күнге дейін мұнда жоғары мачталары бар кемелер жиі көрінеді, олар жылдам Британдық жағалауға бет алады, содан кейін тұманға жоғалып кетеді. Олардың есімдері белгісіз. Осындай бірқатар оқиғалар 11 ғасырда батып кеткен Ломео аралының орнында пайда болған атақты Гудвин Сэндспен байланысты. Алайда, аралдың шынымен болғандығы туралы ешқандай дәлел жоқ, бірақ қауесеттер бұл жерлерде кем дегенде 50 000 адам қаза тапты деп айтады. Елес кемелер әлі де сол жерде кездеседі.
Бұл жерлердің ең танымал елесі - шкафшы Леди Лавин Бонд. Оның 1748 жылы 13 ақпанда суға батқаны белгілі. Бортта болғандардың барлығы қаза тапты. Осыған қарамастан, кеме әр 50 жылда бір жерде көрінеді. 1798 жылы оны екі кеменің командалары бірден байқады. Шхунның шынайы көрінгені соншалық, келе жатқан кеме капитаны онымен соқтығысудан қорықты. Келесі жолы - 1848 жылы ол өзінің өлімін көрермендерге «көрсетті». Экипажды қиын жағдайдан құтқару үшін құтқару қайықтары теңізге жіберілді, бірақ апатқа ұшыраған белгілер табылған жоқ. Сондай-ақ, елестер схунері 1898 және 1948 жылдары пайда болды. Оны 1998 жылы біреу көрді ме, жоқ па белгісіз.
Ұшатын голландиялық пен Мария Селесте
Үміт мүйісі теңіз оқиғаларының ішіндегі ең әйгілі шығар - Нидерландтық ұшқыш туралы аңыз. Бірнеше нұсқа бар. Көбінесе, бұл шынайы фактілерге негізделген. 1641 жылы капитан Ван дер Декеннің басқаруымен көпшілік кемесі Үміт мүйісін айналып өтіп, Шығыс Үндістанға бет алды. Дауыл басталған кезде команда капитаннан қауіпті күтіп тұруды өтінді. Бірақ Ван дер Декен өте қыңыр және жай жүзуді жалғастыру идеясымен әуестенген. Аңыз нұсқаларының бірінде қыңыр адамның өзіне жіберілген сынақтар үшін Құдайды лағнет еткені және кез-келген жағдайда Үміт мүйісін айналып өтуге ант бергені айтылады. Барлық күштерге қарамастан, кеме суға батып кетті, ал Ван дер Декен кемемен және экипажбен бірге теңізде мәңгі қыдыруға мәжбүр болды. Басқа нұсқаға сәйкес, капитан өте қатал болды, ол үшін оны Ақырет Сотына дейін теңіз кезуге үкім шығарды. Ұшатын голландтықпен кездесу бақытсыздықты білдіреді деп есептеледі. Олар кеме 1835 және 1881 жылдары, ал 20 ғасырда - 1923 және 1934 жылдары Үміт мүйісі маңында болған дейді.
«Мария Селесте» кемесінің тарихы да өте танымал. Амазон деп аталатын кеме 1861 жылы ұшырылған. Бақытсыздық оны алғашқы күннен-ақ мазалай бастады - ауыр кеме капитаны іске қосылғаннан кейін 48 сағаттан кейін қайтыс болды. Амазонка өзінің алғашқы саяхаты кезінде корпусты бұзып, бөгетке соғылды, кемені жөндегеннен кейін бірден өрт шықты, ал оны қалпына келтірген кезде ол басқа кемеге соғылды. 1867 жылы Бригатин Ньюфауланд жағалауында бұзылды. Кеменің иесі тастап кеткен, бірақ оны американдық компания қайта салған. Осыдан кейін оны американдық теңізші Бенджамин Бриггс сатып алды. Ол кемеге «Мария Селесте» деген ат берді. Бриггс бүкіл отбасымен Жерорта теңізіне барды. 1872 жылы 3 желтоқсанда Гибралтардан 600 миль жерде желкендері көтерілген кеме табылды. Бортта бірде-бір адам болған жоқ. Журналға соңғы жазба 24 қарашада енгізілді. Кеме өте жақсы жағдайда болды. Адамдардың одан кету себептері түсіндірілмеген. Бриггс, оның отбасы және бригантин экипажы ешқашан табылған жоқ.
Ұлы көлдердің елестері
АҚШ-тағы Ұлы көлдерде де өздерінің елес кемелері бар. Ұлы көлдерде жүзу, әсіресе қыста, мұхитқа қарағанда қауіпті. Қатты және күтпеген қысқы дауылдар көптеген кемелерді суға батырды. Ең танымал бірі - 1679 жылы қыркүйекте жоғалып кеткен «Грифон». Аңыз бойынша, кеме ирокездік пайғамбар Метиомектің қарғысына ұшыраған. «Грифонның» елесі әлі күнге дейін Гурон көлінде тұманды түндерде қалқып жүрген көрінеді.
1648 жылы Нью-Хейвенде тағы бір елес кеме көпшіліктің алдында кеменің апатқа ұшырауын «көрсетті». Іс-шара Құдайдың белгісі ретінде қабылданды, өйткені бірнеше ай бұрын жоғалып кеткен кеменің тағдырын ашты.
