Әлемдік такси реформасы туралы сыбыс бірнеше жылдан бері айтылып келеді. Соңғы уақытта бизнестің бұл саласына көптеген жаңалықтар енгізілуде. Бірақ билік айтқандай, болашақта такси жүргізушілерін одан да күрделі өзгерістер күтіп тұр. Мүмкін бәрі әр қалада жеке фирмаларды таратып, тапсырыс берудің бірыңғай қызметін құруды қамтамасыз етуі мүмкін.
Такси саласындағы барлық реформалар жеке такси жүргізушілерінің санын азайтуға және қала бойынша саяхаттауды тұрғындар үшін қауіпсіз етуге бағытталған. Көптеген адамдар сапасыз такси жүргізушілерін кездестірді. Бұл таңқаларлық емес. Соңғы жылдары тасымалдаумен айналысатын шағын ұйымдардың саны әр қалада бірнеше есе өсті. Бірақ такси қызметі өз қызметкерлерінің жұмысын бақылауды дерлік тоқтатты.
Көбінесе таксиге қатысатын адамдар арасында тәжірибесіз, қаланы білмейтін адамдарды кездестіруге болады. Бұл ең жақсы жағдай. Такси басшылығы желіге шықпас бұрын көліктер мен жүргізушілерді тексеруді тоқтатқандықтан, сіз одан да күрделі мәселелерге тап болуыңыз мүмкін. Мысалы, мас такси жүргізушісімен немесе жолаушыларды тонап, тіпті тонаған қылмыскермен. Осындай проблемалар толқыны Ресейдің қалаларын шарпығанда, такси реформасы келісілді.
Күшіне енген кіріспелер өте қатал. Мысалы, автомобиль желіде сәйкестендіру белгілері (дойбы), тарифтер туралы ақпарат және ұйымға берілген лицензия, төлемді растайтын түбіртектер және таксиметрсіз бола алмайды. Ресми түрде жұмыс істемейтін, бірақ келісімшарт бойынша жұмыс жасайтын жүргізушілер заңды тұлға мәртебесіне ие болуы керек. Егер бұзушылық байқалса, онда такси жүргізушісі де, ол жұмыс жасайтын компания да айыппұл төлеуге міндетті.
Заңды тұлғалар үшін бұл заң одан да жаман, енді олар өздерінің жеке автотұрағы болған жағдайда ғана жұмыс істей алады. Жақында ұйымдар іс жүзінде жеке көлік паркін сатып алған жоқ, жүргізушілерді өз көліктерімен жалдауды жөн көреді. Енді кеме қатынасы компаниялары өз қызметін жалғастыру үшін автомобильдер сатып алуға мәжбүр. Әрине, бұл жаңалық бизнес иелерінің әмиянына қатты соққы берді.
Әрине, бұл такси саласына әсер еткен барлық реформалар емес. Айыппұлдар, белгілі бір типтегі жолаушыларды қоюға рұқсат және жолаушылар тасымалдауға арналған жолақ бойымен жүру рұқсаты да өзгерді. Бірақ үлкен өзгерістер әлі алда. Сірә, жақын арада көлік қызметтерін көрсететін барлық көлік құралдары бір түсті болады, мүмкін, тіпті сол маркалы болады. Сірә, барлық кеме тасымалдаушы компаниялар үшін тарифтер бірдей болады. Әрбір машинада таксиметр, штурман және банк карталарын оқуға арналған қондырғы болуы керек деп келісілген. Бұл туралы заң 2015 жылға дейін күшіне енеді. Барлық өзгерістер жолаушылардың игілігі үшін жасалып жатқан көрінеді. Бірақ іс жүзінде күн сайын жиналатын ақшаны алып тастауға мәжбүр болған такси компанияларының иелері және әр уақытта шығындарды көп төлейтін жолаушылар зардап шегуде.
