Су көпірі - су айдындарынан кеме қатынасы арқылы өтуге арналған құрылым. Су айдыны деп өзен немесе жасанды канал түсініледі. Су көпірі теміржол немесе автомобиль жолдарынан өте алмайды, өйткені өзен үстінен автомобиль көпірін салу судың көпірінен гөрі үнемді.
Су көпірі дегеніміз не?
Әдетте, су көпірі қиылысқан су айдынының үстінде орналасқан және кеме жүретін көлік құралдарының өтуіне арналған су арнасына ұқсайды. Көбіне су көпірінің алдында кемені белгілі бір деңгейге көтеруге арналған баспалдақ құлыптары немесе кеме көтергіштері болады. Яғни, су көпірлерімен жабдықталған су қоймаларының көпшілігі жалпы жасанды тұйықталған жүйе болып табылады, онда құлыптар бар, онда ыдыс жаңа деңгейге көтеріледі немесе түседі және ол жақында жүріп өткен су қоймасынан өтеді.
Су көпірлері не үшін қажет?
Су көпірі тек кемелерге, кейде суды тасымалдауға арналған. Ол баржалар мен кемелердің өзеннен перпендикуляр өтуіне мүмкіндік береді. Екі су жүйесін де бір жүйеге қосуға болатын болса, өзенге су көпірін салу не керек? Бірақ бәрі де қарапайым емес, өйткені әр түрлі су қоймаларында бір-бірінен әртүрлі су деңгейлері болуы мүмкін. Бұл мәселені шешу үшін құлыптар мен кеме көтергіштері салынуда. Барлық өзендерді бір жүйеге қосу арқылы сіз қалаған кеме арнасын ала алмайсыз.
Яғни, су көпірін пайдаланатын бүкіл жүйе келесідей көрінеді: жүк баржасы бір өзен бойымен жүзеді, ал ол басқа өзенде орналасқан портқа түсуі керек, бұл өзендер қиылыспайды немесе жалпы деңгейлері әр түрлі болады. Баржа құлыпқа енеді, ол жерде су деңгейі өзгереді, ал кеме қажетті бағытта жүзе алады.
Барлық су көпірлері тек темірбетоннан жасалған, өйткені бетон ылғалмен ұзақ уақыт әрекеттесе алады және үнемі ылғалдың әсерінен бұзылмайды. Бірақ құрылыс кезінде арнайы гидрооқшаулағыш қолданылады, бұл судың бүкіл құрылыммен тікелей байланысын болдырмайды.
Магдебург көпірі
Ең танымал су көпірі Германияда салынған және оның ұзындығы 918 метр. Ол Магдебург көпірі деп аталады. Құрылым Орталық Германия каналын Эльба-Гавел каналымен байланыстырады және жүк кемелерінің қозғалысына қызмет етеді.
Бұл су көпірін салу идеясы 1887 жылы пайда болғанына қарамастан, 20 ғасырда болған әскери қақтығыстарға байланысты құрылыс процесі бірнеше рет кейінге қалдырылды. Ол тек 2003 жылға дейін салынып, пайдалануға берілді. Осы ұлы идеяны жүзеге асыруға жарты миллиардтан астам еуро жұмсалды.
Қазір бұл көпір Германиядағы ең көрнекті жерлердің бірі. Магдебург көпірінің құрылысына қатысты тарихи ақпарат беретін туристер үшін тіпті шағын мұражай да ашық.
